بهینه سازی همزمان چراغ راهنما و تخصیص ترافیك بر اساس مد لهای شبكه

نویسنده‌گان:

[ سیدمهدی تشكری هاشمی ] - دانشیارعلوم كامپیوتر دانشكده ریاضی و علوم كامپیوتر دانشگاه صنعتی امیركبیر، تهران
[ مهدی قطعی ] - دانشجوی دكترای تحقیق در عملیات و نظریه شبكه، دانشكده ریاضی و علوم كامپیوتر دانشگاه صنعتی امیركبیر، تهران

خلاصه مقاله:

بهینه سازی مقادیر پارامترهای كنترلی شبكة حمل و نقل نظیر چراغ راهنما از اهداف طراحی یك سیستم مدیر یت شبكه است . لیكن این مساله در ارتباطی دو طرفه با میزان جریانهای تعادلی شبكة مورد نظر است . هدف در این مقاله پیاد هسازی توام مسالة تنظیم چراغ راهنما و جریانهای تعادلی كاربر در قالب یك برنامه ریزی دو سطحی و سپس به كارگیری مدله ای شبكه نظیر مدل كمترین هزینة ان تقال چند محموله ای و آلگور ی تم نقطه درون ی برای بسط یك روش برای یافتن مقادیر بهینة زمان چراغ راهنما و جریانهای تعادل كاربر به صورت همزمان است .

كلمات كلیدی:

زمانهای چراغ راهنما، مسالة تخصیص ترافیك، بهینه سازی دو سطحی، مدل كمترین هزینة انتقال جریانهای چند محموله ای ، آلگوریتم نقطه درونی

دریافت کل مقاله به صورت PDF