|
بررسی و ارزیابی طرح تردد نوبتی شهر تهران |
|
|
|
نوشته شده توسط بهنام امینی
|
|
|
عنوان مقاله:
|
بررسی و ارزیابی طرح تردد نوبتی شهر تهران
|
|
سرفصل مربوط:
|
|
سال انتشار:
|
1385
|
|
نوع ارایه:
|
|
محل انتشار:
|
[ هفتمین كنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیك ایران ]
|
|
زبان مقاله:
|
فارسی
|
حجم فایل:
|
549.67 كیلوبایت
|
بررسی و ارزیابی طرح تردد نوبتی شهر تهران
نویسندهگان:
[ بهنام امینی ] - استادیار گروه مهندسی عمران، داشنگاه بین المللی امام خمینی (ره)
[ مرتضی مجردی ] - دانشجوی كارشناسی ارشد مهندسی و برنامه ریزی حمل و نقل، دانشگاه بین المللی امام خمینی (ره)
خلاصه مقاله:
یكی از روشهای اعمال محدودیت های ترافیكی، طرح تردد نوبتی خودروها است كه در مكان و زمان معینی به موراجرا گذارده می شود و هدف ان از كاهش تراكم ترافیك و آلودگی هوا و سایر عوارض ترافیكی است. در طول چند دهه گذشته تجربیات نسبتا محدودی از اجرای این طرح در سایر كشورهای جهان وجود داشته است كه عموما با نتاتیج نه چندان چشمگیر مواجه بوده اند. دركشور ایران پس از چند تجربه كوتاه مدت و ناموفق در اجرای این طرح نهایتا در نیمه آذرماه سال 1385 این طرح به مورد اجرا گذارده شده و تاكنون نزدیك به یكسال از اجرای ان میگذرد .
هدف از این مقاله بررسی تجربیات اجرای طرح تردد نوبتی خودروها در سایر كشورها و تجزیه و تحلیل نتایج مربوطه و نهایتا ارزیابی میزان موفقیت آن در شهر تهران بر اساس آمارگیری مقاطع مختلف بوده است. نتایج این بررسی ها نشان داده است كه كارایی این طرح در كاهش مسافت پیموده وسایل نقلیه، مصرف سوخت و آلودگی هوا چدان چشمگیر نبوده است. همچنین به علت تغییر الگوی سفرها در نواحی داخل محدوده طرح وضعیت عبور و مرور بهبود یافته در حالیكه درحاشیه و خارج محدوده وضعیت ترافیك نامطلوب شده است.
كلمات كلیدی:
مدیریت ترافیك ، محدوده ترافیكی ، طرح تردد نوبتی ، آلودگی هوا ، مصرف سوخت
دریافت کل مقاله به صورت PDF
|
عمران 
