استفاده از اتانول به جای MTBE در بنزین، راهكاری برای كاهش مخاطرات زیست محیطی

نویسنده:

[ رضا شاكری ] - كارشناس مدیریت محیط زیست شركت توسعه نیشكر و صنایع جانبی

خلاصه مقاله:

در گذشته به منظور ارتقای عدد اكتان بنزین معمولا از موادی مانند تتراتیل سرب (TEL) یا تترامتیل سرب (TML) استفاده می شد اما امروزه استفاده از این مواد بدلیل سمی بودن اكسیدهای سرب خروجی و آلودگیهای محیط زیست منسوخ گردیده و كشورهای دنیا به ندرت از این مواد جهت بهبود عدد اكتان بنزین استفاده می كنند. امروزه به دلیل مخاطرات زیست محیطی تركیبات آلی سرب وممنوعیت مصرف آن در كشورهای مختلف جهان، گروهی از تركیبات تحت عنوان كلی (تركیبات اكسیژن زا) جایگزین تركیبات سرب دار در بنزین شده اند.پس از حذف سرب از بنزین در جهت رعایت مقررات محیط زیست دو نوع ماده اكسیژنه (الكل ها، اترها) برای تركیب با بنزین مورد استفاده قرار میگیرد. این مواد بدلیل داشتن اكسیژن، سبب بالا رفتن عدد اكتان بنزین و در نتیجه بهبود احتراق سوخت و كاهش انتشار منوكسید كربن، مواد آلی فرار، هیدروكربنهای اشباع شده و ... می گردد. استفاده از اتانول از سال 1930 و MTBE از سال 1973 بعنوان مكمل سوخت و ماده اكسیژنه مورد توجه قرار گرفته است در كشور ما نیز از ابتدای سال 1381 و در راستای اجرای مصوبه هیات دولت تركیبات سرب بطور كلی از فرمولاسیون ساخت بنزین حذف و به جای آن از MTBE با فرمول شیمیایی C5H12O كه از نظر شیمیایی از خانواده اترها محسوب میشوند استفاده می گردد. در این مقاله طی یك نگرش كلی، استفاده از اتانول بعنوان سوخت در كشورهای مختلف، جایگاه و میزان مصرف، منابع و روشهای تولید، اثرات و مزایای زیست محیطی استفاده از اتانول به جای MTBE در تركیب با سوخت های متعارف مورد توجه قرار می گیرد.

كلمات كلیدی:

اتانوب ، MTBE ، مواد اكسیژن زا ، عدد اكتان ، مخطرات زیست محیطی

دریافت کل مقاله به صورت PDF