صفحه اول سایت arrow عمران arrow ارائه مدل جانمایی كاربری های عمده جاذب سفر و پیشنهاد توسعه آینده با استفاده از شاخص های حمل و نقلی

Ads by ganjineh.co.ir

- برای مشاهده تمام مقالات موجود در سایت و استفاده از تالار گفتمان لطفا با نام کاربری خود وارد شوید در صورتی که عضو نیستید < اینجا > کلیک کنید.


ارائه مدل جانمایی كاربری های عمده جاذب سفر و پیشنهاد توسعه آینده با استفاده از شاخص های حمل و نقلی چاپ ارسال برای دوستان
(1 راي)
فرستادن :
Mohand.es
Balatarin
Donbale
نوشته شده توسط مهدی سورگی   
 

عنوان مقاله:

ارائه مدل جانمایی كاربری های عمده جاذب سفر و پیشنهاد توسعه آینده با استفاده از شاخص های حمل و نقلی

سرفصل مربوط:

سال انتشار:

1385

نوع ارایه:

محل انتشار:

[ هفتمین كنفرانس مهندسی حمل و نقل و ترافیك ایران ]

زبان مقاله:

فارسی

حجم فایل:

799.21 كیلوبایت

ارائه مدل جانمایی كاربری های عمده جاذب سفر و پیشنهاد توسعه آینده با استفاده از شاخص های حمل و نقلی

نویسنده‌گان:

[ شهریار افندی زاده ] - دانشیار دانشكده مهندسی عمران - دانشگاه علم و صنعت ایران
[ مرتضی عراقی ] - دانشجوی دكتر ی دانشكده مهندسی عمران - دانشگاه علم و صنعت ایران
[ مهدی سورگی ] - كارشناس ارشد برنامه ریزی شهری و منطقه ای دانشگاه شهید بهشتی

خلاصه مقاله:

تحقیقات بسیاری در زمینه برقرار ی ارتباط متقابل بین كاربر ی زمین و حمل و نقل( LUTI ) كه گزینه هایی مانند جانمایی كاربریها ٬ پیشنهاد توسعه آینده ٬ تعادل مسكن _ اشتغال را مورد توجه قرار می دهند وجود دارند . این تحقیقات اكثراً این موضاعات را با تعدیل رشد پارامتر سفر - كیلومتر پیموده شده مورد ارزیا بی قرار می دهند . در همین راستا در این مقاله با استفاده از ماتریس مبدا - مقصد ۲ كه نمایانگر الگو ی سفر شهر ی می باشد مدل ی جهت توزیع كاربری های عمده جاذب سفره ا ی درون شهر ی ارائه می شود . مهمترین مسئله ای كه در این مقاله به آن پرداخته می شود این است كه " چگونه كاربری ها ی جاذب سفر در سطح شهر توزیع شوند تا سفر - كیلومتر طی شده در شهر حداقل شود ؟ " جهت حصول به این مهم مد لی از نوع مدلهای بهینه ساز ی ارائه شده است . از آنجا كه در این مسئله فقط به شاخص های حمل و نقل شهر ی بدست آمده از مدلهای برنامه ریز ی حمل و نقل چهار مرحله ای بها داده شده ٬ این روش برای كاربری هایی می تواند استفاده شود كه وابستگی به حمل و نقل مسافر به آن زیاد باشد . در این تحقیق پس از انجام فرآیند بهینه سازی ٬ با توجه به معیارهای شهرسازی نتایج كمی تفسیر كیفی شده و نحوه تعیین شاخص " پتانسیل توسعه " تبیین می شود . با استفاده از این شاخص می توان به اولویت بند ی و تعیین نقاط بحرانی كاربریها پرداخت . در انتها بمنظور كاربردی نمودن پژوهش به اعمال متدلوژی ارائه شده در خصوص شهر كرمانشاه ( مطالعه موردی ) پرداخته شده و نتایج آن ارائه می شود .


كلمات كلیدی:

كاربری زمین ، ماتریس مبداء ، مقصد، شاخص جابجایی ، بردار جذب سفر ، مكانیابی بهینه ، شاخص پتانسیل توسعه

 

دریافت کل مقاله به صورت PDF

نظرات
افزودنجستجو
سارا (217.219.92.80) ۲۸ آذر ۱۳۸۶ , ۰۱:۵۴

مطلب بسیاز خوب و قابل استفاده بود
تنها کاربران عضو توانايي ارسال نظر را دارند.

Copyright (C) 2007 Alain Georgette / Copyright (C) 2006 Frantisek Hliva. All rights reserved.

 
فرستادن :
Mohand.es
Balatarin
Donbale

Ads by ganjineh.co.ir

Creative Commons License
کلیه مقالات پایگاه علمی همکلاسی تحت مجوز Creative Commons Attribution-Noncommercial-Share Alike 3.0 Unported License منتشر می‌گردد.

Template Designed by : Template Design Workshop
Template name : Hamkelasy Template
Designed by : Template Design Workshop

Template Design Workshop offers professional web templates, flash templates and other web design products available for immediate download.

PictoFX Multimedia Design Group Medium Blog Template Design Workshop
pictofxt